Ga naar de inhoud

Nieuwe toren in het Postkantoor is vernieling van een monument — betaald artikel

Dit artikel is voorzien van een blokkade in verband met betaalde toegang, waardoor een gedeelte van de inhoud pas leesbaar is wanneer je bent ingelogd en beschikt over een geldig abonnement.

Het hoofdpostkantoor aan de Coolsingel wacht al jaren om wakker gekust te worden. Bart Bekooy ziet in het huidige plan voor een 150 meter hoge toren in het statige gebouw, vooral de macht van het grote geld. En vernieling van een monument.

Op 30 mei werden de nieuwste plannen voor het oude hoofdpostkantoor aan de Coolsingel openbaar gepresenteerd, in het daar achter gelegen Timmerhuis. Op dit moment wordt het ontwerp nog bijgeslepen door de architecten. Het doel is om nog deze zomer de bouwvergunning aan te vragen voor het monument uit 1922.

Het plan bestaat uit een deel ‘oud’ en een deel ‘nieuw’: een toren van 150 meter. De monumentencommissie reageerde terughoudend maar ook welwillend op de voorstellen, op de vormgeving van de nieuwe toren is nog geen kritiek. Ook ik heb geen enkel probleem met hoogbouw, met nieuwe vormen, of met contrasten binnen de stad. Maar ik heb wel een probleem met het vernielen van een monument.

Lange reeks aan plannen

Gerelateerde inhoud

Steun onafhankelijke journalistiek

Als abonnee van Vers Beton kun je alle artikelen onbeperkt lezen en delen met je eigen netwerk. Je bent al lid vanaf € 7,50 per maand, de eerste maand lees je gratis.

Misschien vind je dit ook interessant

  • Mooi én duurzaam bouwen, waarom lukt het MVRDV niet in Rotterdam?

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    Het Rotterdamse architectenbureau MVRDV deed de afgelopen jaren onderzoek naar de CO2-uitstoot van hun bouw. Maar juist in Rotterdam lukt het het bedrijf niet om duurzaam te bouwen. Waarom?

  • Geen stadsbrug: Tien redenen om te stemmen voor een tunnel

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    Nu er twijfels zijn of de stadsbrug financieel haalbaar is, moet Rotterdam een plan B hebben. Gelukkig is er een uitstekend alternatief volgens schrijver Arjen van Veelen. Een OV-tunnel is betaalbaar en geeft méér ruimte voor huizen en natuur, zo pleit hij in dit opiniestuk.

  • Hoe de coalitiepartijen al binnen vier maanden hun belofte voor een metrotunnel lieten vallen

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    De stadsbrug tussen De Esch en Feijenoord is al controversieel voordat-ie is gebouwd. Want Rotterdam wilde jarenlang een metrotunnel, en die belofte stond ook in het coalitieakkoord van Denk, D66, Leefbaar Rotterdam en de VVD uit 2022. Toch koos de coalitie een paar maanden later voor een brug – eentje waarvan het niet zeker is óf die er komt.

  • Alle artikelen

De Stadsagenda

  • Een bijzondere ode aan de invloedrijke klarinetist en improvisator Theo Jörgensmann — bekend van onder meer de Contraband (Breuker, Van Maanen) en De Volharding (Andriessen) en een inspiratiebron voor generaties musici — door het NL-SWITCH Orchestra met lyrische, melodische, vrij symfonische jazz.

    Venue: Oude Kerk Charlois
    Datum:
  • Onze democratie is niet representatief. Wat kunnen burgerinitiatieven doen om de stemmen uit iedere wijk te laten tellen? Onderzoeksjournalist Sharyfah Bhageloe schuift aan in pakhuis de Zwijger om te spreken over haar serie: Waarom stemmen mensen niet?

    Venue: Pakhuis de Zwijger
    Datum:
  • Op het toneel wordt een miniatuurversie van een concentratiekamp tot leven gewekt: duizenden poppetjes van 8 centimeter verbeelden de gevangenen en hun beulen. Drie spelers wekken het kamp tot leven, filmen de gruwelijke gebeurtenissen en maken het publiek ooggetuige.

    Venue: Theater Rotterdam
    Datum:
  • Bekijk de agenda

De leukste vacatures in en om Rotterdam