De race naar de Coolsingel
De gemeenteraadsverkiezingen zijn in volle gang en de Coolsingel is bereikt. Door allerlei verkeersexperimenten om de luchtkwaliteit te verbeteren wordt het reizen met de auto in Rotterdam steeds minder aantrekkelijk. Marjolein Kooyman spreekt winkeliers en omwonenden van drukke verkeerspunten. En hoe komt uit wetenschappelijk oogpunt zo’n verkeersexperiment tot stand?
De laatste tientallen meters van het parcours leggen de marathonlopers af over de vernieuwde Coolsingel. De stadsboulevard werd op 10 april vorig jaar geopend na een ingrijpende make-over. Het fietspad werd verplaatst, de stoepen verbreed en de stroken asfalt gehalveerd. Met een investering van 58 miljoen euro veranderde de bekendste straat van Rotterdam van een doorgaande autoroute in een citylounge. Hier finishen de duizenden lopers, pal voor de deur van het stadhuis.
Marjolein Kooyman (1984) is freelance journalist en schrijft het liefst over Rotterdam. Ze studeerde psychologie in Maastricht en Gent. Als kind wilde ze al journalist worden daarom deed ze daarna nog de PDOJ in Rotterdam. Dat bleek de goede keuze, zowel voor de stad als voor de journalistiek. Marjolein werkte 8 jaar bij het AD Rotterdams Dagblad en schrijft als freelancer voor onder andere NRC Rotterdam en het AD.
Fotograaf
Salih Kiliç (1986) is freelance reportagefotograaf. Zijn werk kenmerkt zich door een zoektocht naar microsamenlevingen. Met zijn foto’s wil Salih deze microsamenlevingen en hun verhalen delen. Een blik achter de schermen op bijzondere plekken en bij bijzondere mensen. Kortom; hij legt alles vast waar een verhaal in zit.
