Ga naar de inhoud

Architectuur en stedelijke ontwikkeling

Hier vind je alle artikelen over architectuur en stedelijke ontwikkeling in Rotterdam.

Lijst met berichten

  • De zeespiegel stijgt, maar buitendijks bouwen is (voorlopig) veilig

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    Grote delen van Rotterdam liggen buiten de dijken, en lijken minder goed beschermd tegen hoogwater en de stijgende zeespiegel. Veel nieuwbouwprojecten maken gebruik van buitendijkse grond aan de Nieuwe Maas. Maar hoe onveilig is dat nou echt? 

  • De skyline is leuk om naar te kijken, maar voor de meeste Rotterdammers niet te betalen

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    Meer dan de helft van de woningen in nieuwe Rotterdamse woontorens valt in het hoge prijssegment. Dat blijkt uit onderzoek van Vers Beton en Cobouw Pro. Doorsnee Rotterdammers kijken tegen deze woontorens aan, maar kunnen er waarschijnlijk niet in wonen.

  • Rotterdammers dreigen met het Shift Landmark weer opgezadeld te worden met een megalomaan icoon

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    Onlangs zijn met veel bombarie de vijf finalisten voor het ontwerp van het ‘Shift Landmark’ gepresenteerd. Het nieuwe gebouw, door de initiatiefnemers bescheiden omschreven als een ‘nieuw wereldwonder’, moet een icoon worden dat symbool staat voor duurzaamheid. Net als bij eerdere iconen is de vraag wat gewone Rotterdammers eraan hebben, schrijven Guusje Enneking & Arthur De Jaeger.

  • Hoe het publieke debat rondom de Rotterdamse luchthaven steeds explosiever werd

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    De strijd om de toekomst van de luchthaven is de afgelopen jaren verhard. Op internet, in de politiek en in vergaderzalen is de sfeer omgeslagen. Voor- en tegenstanders van verdere groei staan steeds vaker tegenover elkaar in de rechtszaal, waar de luchthaven afgelopen donderdag slecht nieuws kreeg. 

  • Mooi én duurzaam bouwen, waarom lukt het MVRDV niet in Rotterdam?

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    Het Rotterdamse architectenbureau MVRDV deed de afgelopen jaren onderzoek naar de CO2-uitstoot van hun bouw. Maar juist in Rotterdam lukt het het bedrijf niet om duurzaam te bouwen. Waarom?

  • Geen stadsbrug: Tien redenen om te stemmen voor een tunnel

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    Nu er twijfels zijn of de stadsbrug financieel haalbaar is, moet Rotterdam een plan B hebben. Gelukkig is er een uitstekend alternatief volgens schrijver Arjen van Veelen. Een OV-tunnel is betaalbaar en geeft méér ruimte voor huizen en natuur, zo pleit hij in dit opiniestuk.

  • Hoe de coalitiepartijen al binnen vier maanden hun belofte voor een metrotunnel lieten vallen

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    De stadsbrug tussen De Esch en Feijenoord is al controversieel voordat-ie is gebouwd. Want Rotterdam wilde jarenlang een metrotunnel, en die belofte stond ook in het coalitieakkoord van Denk, D66, Leefbaar Rotterdam en de VVD uit 2022. Toch koos de coalitie een paar maanden later voor een brug – eentje waarvan het niet zeker is óf die er komt.

  • Hoe een nieuwe generatie architecten strijdt tegen de wooncrisis

    • Architectuur: de Nieuwe Lichting

    Architecten staan niet bekend om hun activistische gedrag, de jaren ‘70 waren een uitzondering. Maar wat te doen als serieuze maatschappelijke problemen in stand worden gehouden bij het bouwen, moet je dan wel in actie komen? En zo ja, hoe? Andrea Prins vroeg het drie jonge architecten.

  • Het Nederlands Fotomuseum draagt een gouden kroon – voor de fotografie én de vastgoedmarkt

    • Architectuurkritiek

    Katendrecht heeft er een icoon bij: het Nederlands Fotomuseum. Teun van den Ende roemt de balans in het ontwerp, waar Fenix (die andere cultuurtempel op Katendrecht) juist in doorschiet. Wacht niet te lang met een bezoek aan het Fotomuseum, ga voordat de gentrificatie het heeft verzwolgen in een slap aftreksel van de Amsterdamse Zuidas.

  • De NPRZ-aanpak in Carnisse is een recept voor een tweede Tweebosbuurt

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    Wie door Carnisse loopt, waant zich op sommige plekken in een spookstad. Ruim tweehonderd woningen staan leeg en meer dan vijfhonderd op de slooplijst. De bewoners van 435 huizen zijn al vertrokken, als gevolg van de woningaanpak van het Nationaal Programma Rotterdam Zuid. Carnissenaren zijn het vertrouwen in hun gemeente volledig kwijt. Wacht de wijk hetzelfde lot als de Tweebosbuurt?

  • De houten torenflat Sawa is een krachtig slotakkoord van de transformatie van de Lloydpier

    • Architectuurkritiek

    Het houten woongebouw Sawa is een toonbeeld van technisch vernuft, gecombineerd met Rotterdams honderdjarige traditie van de galerij – hier gebouwd rondom een groene hof. Sawa speelt in op circulariteit, verdichting en betaalbaarheid en toont hoe de toekomst van architectuur, bouwen en samenleven eruit kan zien.

  • 71 miljoen euro besteed aan opkopen woningen in Carnisse met voorlopig vooral leegstand tot gevolg

    • Architectuur en stedelijke ontwikkeling

    Leegstand, dichtgetimmerde huizen en een kostenpost van 71 miljoen euro. De aanpak van de woningvoorraad in Carnisse, onderdeel van het Nationaal Programma Rotterdam Zuid, gaat niet over rozen. En volgens een commissie moet er nog zeker 365 miljoen euro bij. Ook moet Rotterdam stoppen met woningen samenvoegen om ze groter te maken, en juist méér woningen terugbouwen. De wooncrisis heeft de NPRZ-aanpak in Carnisse ingehaald.